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货车司机如何用新能源物流车赚钱?

 

随着经济的发展,我国物流行业欣欣向荣。如今,物流车也处于动力变革时期。司机如何靠新能源物流车赚钱,本篇将为大家解读。

我们把司机分成两类:一类已购车司机,另一类是无购车司机

已购车司机

作为已购车的司机,人脉与客户不多的情况下,一般通过拉货平台赚钱。以货拉拉平台为例,以平台制定的价格,均以5公里起步。微面的起步价为30元,超出里程每公里3元;中面55元,超出部分每公里4元;微卡与轻卡分别为65元、100元,超出里程每公里分别是4元、5元。

实际上,司机通过货拉拉平台,跑一单的真实收入,要远远高于平台给出的参考价。这个差价源于司机的搬运费用。以深圳为例,货车司机每跑一单的价格,均在300-1000元期间。最理想的状态下,我们取中间值650元,一天跑两趟,一个月工作20天。那么一月下来,总收入则650×2×20=26000元。


成本方面,充电按每天30°电,深圳平峰充电费用为1.08元,一年充电费用为11826元。强险与商业险约算6000元。停车费每月110元,每年1320元。实际年盈利为291854元。(注:因车的品质迥异,这里不把维修纳入核算。)


无购车司机

目前新能源物流车运营商,通过租赁、以租代售等模式,为无车司机参与物流活动,提供了工作平台。那么无车司机与营运商合作,也可分为两种。

第一种是以员工身份,加入拥有充足货源的运营商。工资以“底薪+提成”的方式结算。根据深圳某运营商提供的方案,底薪为深圳最低工资标准2200元,提成为每单的30%。那么按照每单300元算,一天两单,那么一天提成为300×2×30%=180元,一个月工作25天,那么月收入180×25+2200=6700元。

货车司机如何用新能源物流车赚钱?

第二种是司机用以租代售方式,获得物流车辆。以微面为例,以租代售模式下,每月需要缴纳2800元租金。这种模式下,运营商不提供底薪,也不抽取提成。租赁期间的车险、充电费用由运营商承担。那么按上面的推算,一天2单,每单300元,一个月工作25天,收入为300×2×25=15000元,再减去租金2800元,停车费110,月实际盈利1.209万元。


结语

以上的推算是在最理想状态下,驾驶是个高危行业,拥有诸多不可控因素。司机一个月真正能赚多少,一靠勤奋,二靠运气。


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